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Mehr als 100 Boote plündern die Fauna der argentinischen Küste

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Eine "Armada" von mehr als 100 Fischereifahrzeugen plündert illegal die Gewässer des Südatlantiks in der Nähe von Argentinien, sagen Umweltverbände und äußern Besorgnis über die Sperrung des Coronavirus, die den bereits fragilen Meeresschutz geschwächt hat.

Das Eindringen der Schiffe, hauptsächlich aus Ostasien, scheint heimlich durchgeführt worden zu sein. Die Schiffe warteten bis zur Dunkelheit, schalteten koordiniert Satelliten-Tracking-Systeme aus und zogen dann in die tintenfischreichen Gewässer der ausschließlichen Wirtschaftszone Argentiniens, sagte Greenpeace.

Die Boote wurden in Mar del Plata auf dem Radar eines legalen Schiffes entdeckt, das den Vorfall den Beamten der Küstenwache und den Fischereibehörden meldete.

Einer Schätzung zufolge könnten die Schiffe, die jeweils 50 Tonnen pro Tag aufnehmen können, die Quote der argentinischen Flotte während der gesamten Saison in weniger als drei Wochen überschreiten.

Der Vorfall warf Fragen im Parlament auf und unterstrich, wie Geschäftsinteressen versuchen, die Lockerung der Umweltüberwachung und der Strafverfolgung während der Pandemie zu nutzen.

„Die meisten Menschen glauben, dass die Natur durch die globale Pandemie endlich eine Chance hat, zu heilen. Dies ist jedoch nicht das, was wir in den unregulierten Gewässern des Südatlantiks sehen ", sagte Luisina Vueso von Greenpeace's Protect the Oceans-Kampagne.

"Nur ein Blick auf dieses schockierende Radarbild zeigt Ihnen, dass diese Marine die mangelnde Regierungsführung auf hoher See ausnutzt, um unsere Ozeane des Lebens zu entleeren", fügte er hinzu.

Ähnliche Bedenken wurden in anderen Regionen der Welt geäußert. Im Amazonasgebiet beschleunigt sich die Entwaldung und mehr illegale Bergleute dringen in indigene Gebiete ein, nachdem die brasilianische Regierung zugegeben hatte, dass weniger Waldläufer vor Ort sein würden.

In den Savannen Ostafrikas warnen Naturschutzgruppen vor einer Zunahme der Wilderei. Und in den Vereinigten Staaten haben sich Ölfirmen dafür eingesetzt, Brunnen in Nationalparks zu entwickeln und die Pipeline-Demonstranten zu kriminalisieren.

Die Ozeane sind laut Umweltverbänden ein noch größeres Problem, da die Fischerei und der Bergbau in internationalen Gewässern bereits vor der Pandemie kaum reguliert wurden. Dies ist die am wenigsten kontrollierte Domain der Welt. Die Überwachung ist seit dem Ausbruch von Covid-19 weiter zurückgegangen.

In diesem Monat hat die Meeresschutzgruppe Sea Shepherd ihre Kampagne zum Schutz des vom Aussterben bedrohten Vaquita-Schweinswals im oberen Golf von Kalifornien in Mexiko widerstrebend eingestellt, da sie aufgrund der Pandemie keinen Treibstoff sichern konnte.

Industrielle Thunfischfischerunternehmen haben maritime Organisationen davon überzeugt, Bordmonitore zu entfernen, Inspektionen in Häfen zu reduzieren und die Umschlaganforderungen zu lockern.

Die kanadische Regierung hat mehrere Länder bei der Entfernung von Beobachtern von allen Fischereifahrzeugen bis Ende Mai verfolgt, was bedeutet, dass das, was gefangen und entsorgt wird, nicht überwacht wird.

Dies hat Meeresschützer und einige der verantwortungsvollsten Fischereiunternehmen alarmiert. Die International Seafood Sustainability Foundation sagte, die niedrigere Überwachungsebene "würde die Tür für eine verstärkte illegale, nicht gemeldete und nicht regulierte Fischerei öffnen und könnte dadurch die Erholung und Widerstandsfähigkeit vieler wichtiger globaler Fischpopulationen untergraben."

Frédéric Le Manach, wissenschaftlicher Direktor der Meeresschutzgruppe Bloom Association, sagte, dass Fischereiflotten auf der ganzen Welt weniger Einschränkungen ihrer Aktivitäten fordern, was katastrophale Folgen haben könnte.

"Die Pandemie ist eine gute Entschuldigung für die industrielle Fischerei, denn ohne Beobachter kann man genau das tun, was man will", sagte er. „Aber es wäre ein großer Fehler, in Krisenzeiten schwächere Vorschriften zuzulassen, denn wenn man dies einmal tut, ist es schwierig, zurück zu gehen. Wenn überhaupt, brauchen wir während dieser Krise eine stärkere Überwachung. Dies könnte die Zeit sein, in der wir CCTV-Kameras an Bord jedes Fischerboots platzieren. Dies wäre ein großer Schritt nach vorne. “

Fischereiflotten drängen auf schwächere Regeln, damit sie auf Augenhöhe miteinander konkurrieren können. Die nationalistische Unterströmung war kürzlich in Großbritannien offensichtlich, als fünf europäische Supertrawler in britische Gewässer eindrangen. Dies ist legal, löste jedoch Vorwürfe aus, die Blockade ausgenutzt zu haben, da es im vergangenen Jahr weniger solcher Schiffe gab.

Vueso sagte, dass eine Verschlechterung des Wrestlings für alle die Notwendigkeit eines globalen Seevertrags zeigte, der mehr Schutzgebiete schaffen und das Management der Hohen See und die Bestrafung von Verstößen koordinieren würde.

"Die Lösung besteht nicht einfach darin, den argentinischen Gewässern mehr Patrouillen hinzuzufügen, wenn Hunderte von Schiffen verschiedener Nationalitäten illegal in der Region operieren", sagte er. "Ein solider Vertrag würde auch die internationale Zusammenarbeit verstärken, um solche Schiffe zu bekämpfen, die selbst während einer globalen Abschaltung versuchen werden, jede Gelegenheit zu nutzen, um unseren Ozean zu plündern."

In den thunfischreichen Gewässern des Korallendreiecks in Südostasien gibt es seit langem zahlreiche illegale Fischereien, und die Einheimischen erwarten, dass sie in der Pandemie zunehmen werden. Im vergangenen Monat beschlagnahmten die indonesischen Seebehörden drei illegale philippinische und zwei vietnamesische Fischereifahrzeuge.

„Wir sind auf eine Zunahme illegaler Schiffe vorbereitet, die in indonesischen Gewässern inmitten der Ausbreitung von Covid-19 eingesetzt werden. Deshalb verlangsamen wir unsere Operationen nicht, da die illegale Fischerei immer noch weit verbreitet ist “, sagte die Regierung.


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